交通氣象環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)太陽能供電

簡要描述：交通氣象環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)太陽能供電對公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃、交通

產(chǎn)品型號： JYB-QX

所屬分類：氣象溫濕度風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測系統(tǒng)

更新時間：2022-01-13

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

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詳情介紹

產(chǎn)品簡介：

交通氣象環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)太陽能供電對公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因災(zāi)害天氣造成的交通事故。

適用領(lǐng)域：

用于高速公路、國道二級公路、城市街道、氣象、機(jī)場、航道、環(huán)境監(jiān)測、交通運輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。

技術(shù)特點

1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測數(shù)據(jù)

為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時也為交通氣象預(yù)報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預(yù)報準(zhǔn)確率。

2、全面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險度指標(biāo)化

公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗證的算法和*軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。

3、設(shè)備簡潔，易安裝維護(hù)

易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計，無需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。

4、高可靠性，低維護(hù)費用

從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改?？蓽p少維護(hù)時備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費用。

5、低功耗設(shè)計

適用多種供電方式（交流、太陽能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。

6、具有多種本地和遠(yuǎn)程通信方式

本地通訊（RS232、RS485/422）、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時應(yīng)用。

7、預(yù)警功能

當(dāng)測量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。

技術(shù)參數(shù)：

能見度傳感器

測量范圍：

A型：5m—10km

B型：5m—30km

C型：5m—80km

測量精度：≤2km ，誤差±2%

2Km—10km，誤差±5%

≥10km，誤差±10%

儀器一致性：≤±4%

更新間隔：15秒

線性動態(tài)量程：3000：1

氣象環(huán)境在線監(jiān)測風(fēng)速風(fēng)向溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)功能特點：

采用遙感式的路面狀況傳感器，采用紅外激光遙感技術(shù)，不需要切割路面，避免了對道路的破壞，非接觸式遙感檢測，意味著不需要封閉道路，安裝工作既安全又方便。不會因為安裝檢測儀引起對交通的干擾，是道路氣象監(jiān)測系統(tǒng)組成中一項理想的選擇。它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上?！?/span>

遙測式路面狀態(tài)傳感器根據(jù)水冰雪的紅外光譜特性，通過對干燥路面反射的光譜信息和有覆蓋物的情況下得到的光譜信息的對比，實時檢測路面干、潮和濕的狀態(tài)，測量水、冰、雪的覆蓋類型和覆蓋厚度，為道路氣象信息系統(tǒng)提供道路濕滑告警信息，同時具有紅外測溫功能，能夠監(jiān)測路面溫度，提供高溫告警。儀器安裝在一個全天候、耐久的外殼中，以保證承受惡劣天氣，這使得它在任何天氣條件下能提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

路面狀況監(jiān)測為道路安全文明駕駛起到重要輔助作用。通過動態(tài)預(yù)警，駕駛員在駕駛車輛行駛過程中可高效快速的判斷前方路況，提前了解前方路況，對駕駛員安全文明行駛起到非常重要的作用，雪厚、雨雪量、等路面狀況進(jìn)行實時監(jiān)測、實時播報，提高了觀測的準(zhǔn)確性和準(zhǔn)確度，大大大減輕了人工手動監(jiān)測工作人員的工作量，提高了工作效率，路面狀況監(jiān)測儀通過前端采集信號核心傳感器來感應(yīng)環(huán)境中各種參數(shù)的變化情況，經(jīng)過主機(jī)采集系統(tǒng)快速分析處理，通過無線網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，高新技術(shù)處理分析，把道路安全文明行駛推向科技化，促進(jìn)智慧城市建設(shè)。

廠家介紹：

深圳聚一搏智能技術(shù)有限公司是研發(fā)制造環(huán)境和氣象負(fù)氧離子監(jiān)測產(chǎn)品的服務(wù)供應(yīng)商。公司總部位于中國經(jīng)濟(jì)特區(qū)--深圳市寶安區(qū)。聚一搏堅持“以客戶為中心、按需定制"的原則、“智慧物聯(lián)、緣聚一搏"的發(fā)展理念，憑借良好的經(jīng)營模式和對行業(yè)需求的深入理解，致力于將優(yōu)質(zhì)的智能環(huán)保產(chǎn)品和貼心的服務(wù)帶給客戶。

聚一搏擁有生態(tài)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的多項核心技術(shù)，已為旅游、林業(yè)、氣象、高速公路、工廠、學(xué)校科學(xué)研究等領(lǐng)域提供多種解決方案。聚一搏憑借成熟的產(chǎn)品、合理的價格及快捷周到的服務(wù)深受國內(nèi)各行業(yè)客戶的信賴與支持，目前公司項目案例遍布全國二十多個省份。

◆ 可對大氣能見度進(jìn)行連續(xù)測量輸出。

◆ 儀器具有自檢能力，可對自身的12V供電電壓，接收器、發(fā)射器溫度，接收器信號及零點信號等進(jìn)行實時檢測，并給出狀

態(tài)報警指示。

◆ 儀器數(shù)字輸出接口標(biāo)配為RS-232或RS-485，接口的選擇可通過控制處理器中的采集器通訊選擇開關(guān)進(jìn)行設(shè)置，可根據(jù)用

戶需求在出廠時設(shè)置好。

◆ 儀器內(nèi)置硬件實時時鐘，同時可通過串口命令進(jìn)行日期時鐘的同步設(shè)置，保持與上位機(jī)的日期時鐘一致。

◆ 儀器可設(shè)置ID號以標(biāo)識身份，ID=00為通用標(biāo)識，ID號出廠時均為通用標(biāo)識，用戶可通過命令進(jìn)行設(shè)置新的ID號，ID號一

旦設(shè)定不受設(shè)備斷電影響，此功能在多機(jī)聯(lián)網(wǎng)共用主站時用以區(qū)分布點儀器。

◆ 儀器自動具有數(shù)據(jù)管理功能，可將每分鐘實時能見度數(shù)值存儲在內(nèi)置數(shù)據(jù)存儲器中。數(shù)據(jù)以日期時間的小時為單元進(jìn)行數(shù)

據(jù)存儲與查詢，并以命令方式進(jìn)行下載；儀器可存儲一個月的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)掉電可保存，并能以日期整點進(jìn)行60分鐘能見度

數(shù)值的下載。

◆ 儀器具有多種命令進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控維護(hù)。